由于使用了科思创的 Ultra 系列涂料固化剂，其游离异氰酸酯的残留量极低，巴斯夫涂料部门的汽车修补漆可以满足工业卫生的新标准。© 科思创

 

巴斯夫涂料部门是全球领先的优质、耐用和可持续修补涂料供应商，正在使用范围广泛的硬化剂，包括科思创 Desmodur ® Ultra活化剂。这使巴斯夫能够升级其修补漆产品组合，以满足更高的异氰酸酯使用安全标准。硬化剂含有非常低的单体二异氰酸酯残留量，低于 0.1%（重量），为职业卫生树立了全新的标准。

 

巴斯夫汽车修补漆解决方案全球营销总监 Fabien Boschetti 表示：“由于使用了这些原材料，我们的修补漆满足了最高的安全要求，同时提供了始终如一的优质品质。” “这使我们能够最大限度地减少新的欧盟法规对碰撞中心的影响。”
 

 

巴斯夫修补漆采用科思创 Ultra 系列硬化剂配制而成，符合最高安全标准，同时保持优质品质，包括外观。© 科思创

 

Ultra 产品低于 REACH 关于限制使用二异氰酸酯的新法规中规定的 0.1%（按重量计）残留单体的限制。因此，巴斯夫提供的车身修理厂的油漆工避免为遵守新的 REACH 法规而付出额外的努力。这延续了巴斯夫稳步提高其涂料解决方案的职业健康和安全的理念。

 

巴斯夫涂料部门也受益：“由于这涉及 1:1 更换，我们的客户能够保留其涂料配方。这显着简化了向 Ultra 产品的转换，”来自科思创的涂料专家 Markus Mechtel 博士解释道。“因此，碰撞中心受益于双组分聚氨酯涂料的性能，同时满足最高的职业卫生要求。”