袋子制造商 FREITAG 正在与包括科思创在内的各种行业合作伙伴合作，开发一种卡车防水布，即使作为袋子的使用寿命很长，也可以根据需要经常重新加工成新产品。其中一个概念基于科思创的热塑性聚氨酯。© 埃利亚斯·博蒂歇尔

用旧材料制作包袋和配件，尤其是卡车防水布——这是FREITAG公司的信条。现在，这家瑞士制造商正在计划下一个重大里程碑：与包括科思创在内的各种行业合作伙伴一起，该公司正在开发一种卡车防水布，即使作为 FREITAG 包的使用寿命很长，也可以根据需要随时重新加工成新产品。似乎这还不够，它将成为一个新的无限循环的一部分，与以前在使用寿命结束时丢弃袋子相比，它产生的碳足迹要低得多。

在这个应用中，对材料的要求非常高：它们必须是完全可回收的，这意味着它们不仅可以回收，而且可以在新产品中一次又一次地使用。当用作卡车防水布时，首要任务是承受欧洲过境路线的恶劣条件。为此，防水布必须防水和防污。然后将其用于高品质、耐用的 FREITAG 袋子中，最后可以将其再次以化学方式分解成其组件，然后将其作为新产品的基础。

科思创和 Heytex 项目进展顺利

科思创作为一个完全专注于循环经济的经验丰富的合作伙伴，在 FREITAG 的几种解决方案方法之一中发挥着重要作用。科思创与防水布制造商Heytex 合作，正在开发一种基于热塑性聚氨酯 (TPU) 的解决方案，该解决方案可用作坚固聚酯织物的涂层。TPU 的硬度范围很广，从 60 Shore A 到 80 Shore D，并且可以使用许多不同的工艺进行加工。当机械要求很高但又需要柔韧性和良好的耐磨性时，优质塑料是首选材料。

几十年来，TPU 一直在机械回收。在这个项目中，该循环将在没有通过化学回收的情况下进行降级循环的情况下关闭，这是塑料除了其已知优势之外被确定为一种材料的另一个原因。在 Cradle2Cradle 1分析中，Desmopan ® 6783A DPS045 牌号甚至通过了压延塑料的苛刻要求。与 Heytex 的联合项目已经进展顺利，TPU 现在已经通过了健康安全测试。

这两个合作伙伴目前正在研究织物和涂层之间的材料分离，预计这在几年内是不可能的。因此，该团队正在同时开发一种全新的革命性防水布结构，以克服这一挑战。