由于来自价值链上下游产生的

间接温室气体排放

占科思创总排放量的80%左右

减少此类排放（范围3排放）

对公司实现气候中性的目标至关重要

然而，范围3排放通常难以追踪，它们来自供应链、材料运输或生产过程中原材料加工等环节。为此，科思创正在中国携手合作伙伴启动一项绿色物流试点项目，助力化工行业供应链减碳。

今天，科思创在其中国国际进口博览会展台与众多合作伙伴签署了一份合作备忘录，参与方将共同制定新的绿色物流解决方案，以进一步减少整个行业生态系统的温室气体排放。合作伙伴包括宣伟涂料和常州市常涂化工有限公司等客户；中外运化工国际物流有限公司、港湾新能源科技（深圳）有限公司、上海绿源智汇能源科技有限公司（上海电力全资子公司）和上海道兰新能源环保科技有限公司等可持续物流解决方案和基础设施合作伙伴；智慧货运中心中国等行业组织。

聚焦卡车货运

在亚太地区，卡车运输承担了科思创近70%的货运量。在欧洲和北美，公路运输仅占公司货运量的三分之一左右，内陆水路和铁路运输更为常用。

因此，新的合作关系将重点设计更可持续的卡车公路运输方案，并评估具体的解决方案在特定场景下的经济可行性。

例如，虽然按照中国和欧洲法律，电动卡车无法用于危险品运输，但进行普通货物的短驳运输具备潜在优势，因其对续航要求较低，这已成为了试点项目之一。团队还在尝试使用生物柴油卡车进行危险品的长途运输，其中上海对生物柴油价格的补贴所带来的成本优势是考量因素之一。此外，团队还积极研究氢燃料电池卡车等解决方案。根据计划，到2023年上半年，部分试点示范项目将在完成成本和效益评估之后被正式采用。

本次合作还致力于推动温室气体排放核算与报告的标准化。通过这些举措，科思创与合作伙伴希望建立一个透明、可靠的认证机制，以推动绿色物流成为行业中广泛适用的商业模式。

助力实现范围3减排目标

今年年初，科思创宣布到2035年实现运营气候中性，即在范围1（生产中直接产生的排放）和范围2（外购能源的间接排放）实现净零排放。公司将于明年公布其范围3的减排目标。