作为欧洲领先联盟 GAIA 的一部分，庄信万丰 (JM) 帮助提供了 1.8 W/cm 2 @ 0.6V 的燃料电池功率密度。与最先进的技术相比，这代表了 20% 的增长。这一市场领先的结果标志着燃料电池技术和 JM 的净零目标向前迈出了重要一步。

 

JM 与 BMW、Freudenberg、3M 和其他公司合作，在实现这一转变方面发挥了重要作用，为燃料电池堆内的关键部件——膜电极组件 (MEA) 提供了供应。

这一里程碑进一步证明了 JM 如何运用其在燃料电池技术方面的传统，帮助当今和子孙后代变得更清洁、更健康的世界。增加的功率密度将降低整体电堆成本，进而有助于推进燃料电池动力汽车的商业化。这有助于整个运输部门的脱碳，这意味着轻型车辆，如乘用车，以及 HGV 和卡车，可以实现零排放。
 

它展示了 JM 将如何帮助客户满足 7 月 14 日欧盟的 Fit for 55 提案，该提案承诺到 2030 年将欧盟的 CO 2排放量减少 55%，以及同样于 7 月 14 日发布的英国脱碳运输路线图，该路线图建议从 2035 年起逐步淘汰 3.5 吨至 26 吨的污染车辆。

 

庄信万丰燃料电池业务董事总经理 Jo Godden 评论道：

“开发强大的燃料电池动力总成解决方案以实现运输脱碳对于实现全球净零目标至关重要。这些燃料电池堆可以在五年内为我们道路上的卡车提供动力，并将成为目前可用的同类最佳燃料电池技术。JM 很自豪能够在 GAIA 项目中发挥关键作用，并利用我们丰富的燃料电池经验造福所有人。”

GAIA 项目于 2019 年 1 月开始，将运行 3.5 年，旨在开发和整合先进的关键质子交换膜 (PEM) 燃料电池组件，集成到能够提供最具挑战性的性能、成本的燃料电池中大规模汽车燃料电池商业化所需的耐久性目标。